機制砂的加工過程中的生產原料充足，性能質量好，供應穩定，生產成本低，價格便宜，是當前路面工程中使用較多的細集料。路用機制砂作為近年來出現的瀝青路面用細集料之一，以其顆粒規整，片狀顆粒少，表觀紋理豐富、粉塵含量低等優良物理特性，以及對瀝青混合料路用性能的改善顯著等原因，已受到越來越多的關注。豐富的石灰巖、花崗巖、輝綠巖、玄武巖等是其穩定生產的料源，日趨完善的加工設備及工藝使其生產質量得到保證，瀝青路面用機制砂的應用已成為必然趨勢。

天然砂的缺陷

天然砂與瀝青的粘附性較差，不宜大量使用，多雨地區更是限制其應用。我國各類建筑業的快速發展，作為有限資源天然砂時常供應緊張。路用天然砂一般為河砂，屬有限自然資源。由于其顆粒圓滑，對增強瀝青混合料的和易性十分有利，但與瀝青粘附性差會造成混合料水穩定降低，限制了其用量不應過多，如AC類瀝青混合料常用于10%左右。

機制砂的優勢

機制砂相對于天然砂來說，具有理想的顆粒表面紋理，可增加顆粒間的摩擦力，為路面提供更好的穩定性，同時能夠增強與瀝青的吸附能力，提高瀝青膜厚。相對石屑而言，機制砂顆粒規整，片狀顆粒少，粉塵含量少及不含泥土等特點，由機制砂配制的瀝青混合料可以獲得更理想的路用性能。

瀝青路面用機制砂生產工藝

瀝青路面用機制砂應當是利用特定規格的粒料作為原材料，采用專門工藝的機械設備加工生產的具有粗糙、潔凈、棱角性好等特點的細集料。比較規范的做法一般為:塊石經一破顎式破碎后，再對大粒徑碎石進行二級圓錐破，這樣獲得的規格碎石，如10-20mm，20-30mm，20-40mm才可以用來作為制砂機的原料，最后至少有一道工序使用專門的制砂機(一般為反擊式破碎原理)生產機制砂。

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