根據我國破碎行業的發展狀況來看，國內破碎機行業最艱難的時期是上個世紀90年代，進入21世紀后，破碎機行業開始全面復蘇，進入“十二五”期間，迎來了全面發展的機遇，但是破碎機企業并不可盲目樂觀，要擺脫市場換技術的窘局，大力自主研 發，做到以技術贏得市場，甚至做到技術輸出。

有關行業統計顯示，2011年一季度，碎石機工業增加值同比增長17.8%，紅星專用碎石機設備同比分別增長21.8%和24.4%；同時，未來碎石機械行業也將成為傳統產業升級的重要領域。相關人員指出基礎設施建設是我國各項工作全面有序推進的根本保障，基礎設施作為經濟社會發展的基礎和必備條件，抓好了可以為發展積蓄能量、增添后勁，而建設滯后則可能成為制約發展的瓶頸。所以“十二五”時期，碎石機械工業要重點推進五大領域的攻關工作，即大力發展高端破碎機裝備、新興產業裝備、工業破碎機械裝備、關鍵基礎產品、基礎工藝及技術。

在國家基礎設施建設中，無論是交通運輸，機場，港口還是橋梁，通訊，水利，機械加工設備的使用時必不可少的，而砂石料的使用更是最為廣泛的，公路，鐵路，橋梁，水利，港口建設都離不開砂石料的使用，不同行業對于石料有自己的要求，并不是只要破碎后就可以達到標準的，石料的質量包括兩個方面：一是資源特性即碎石的力學強度，耐久性、化學穩定性，表面特性 及是否存在不良雜質等，根據技術規范瀝青面層用粗集料應滿足的質量要求；二是加工特性，主要包括顆粒尺寸與級配、顆粒形 狀、顆粒組成的一致性、潔凈度及0.075mm顆粒含量等。

經過普通破碎機破碎后的石料，其針片狀顆粒較多，無法滿足混凝土石料的需求，達不到其標準，而通過新型具有石料整形功能的VSI制砂機加工后，就完全可以達標。我國高速公路路面施工從混合料拌和、攤鋪到碾壓都采用了先進的生產設備，實現了機械化施工，唯有原材料加工仍處于落后的狀況。而沖擊式碎石機的出現讓石料的加工工藝邁進了一大步，目前碎石生產不僅在數量上、質量上都能滿足高速公路施工要求，同時也能適應機械化施工的要求。

紅星機器機械素來以科技為第一生產力，高技術造就好產品，專業打造砂石料生產設備，從大石塊粗破顎式破碎機，到細破反擊破碎機和圓錐破碎機技術先進，型號齊全，行業配置更優化。